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Movilidad obligada en el Campus Universitario de Cáceres: definición de un modelo de transporte en función de las preferencias de modos y rutas establecidas

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Situation: 

Proyecto a desarrollar por los alumnos de Máster Universitario de Investigación en Iniciación a la Investigación en Expresión Gráfica y Análisis Geográfico Regional.

Necesidad de emplear software libre con prestaciones suficiente para desarrollar el modelo de movilidad y calcular los costes asociados de los desplazamientos.

Necesidad de realizar más de 1.000 encuestas en el Campus.

Conocer como se desplazan los alumnos y empleados de la Universidad de Extremadura al Campus de Cáceres teniendo en cuenta que es un campus periférico y no se encuentra dentro de caso urbano.

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Determinación de un modelo de demanda en aeropuertos periféricos dentro de regiones con desventajas geográficas y demográficas: el caso del aeropuerto de Badajoz

Situation: 

Este proyecto de investigación surge a raíz de la necesidad de aplicar a equipamientos de gran escala modelos de demandas y cálculos de distancias de decaimiento, para comprender mejor el comportamiento de la población que accede a los mismo.

Como se necesitaba hacer encuestas y definir un equipamiento de calado regional y nacional, se decidió aplicar la metodología al aeropuerto de Badajoz.

Aeropuerto situado en la periferia de una región periférica con baja densidad demográfica y concentración de la población.

Necesidad de emplear software libre con prestaciones suficiente para desarrollar

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