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Gestión de arbolado viario con gvSIG

Situation: 

Hoy en día, el mantenimiento del arbolado urbano ha adquirido tal dimensión que es una quimera salir del círculo vicioso en el que está inmersa su gestión sin profesionales competentes en la materia. Es más, además de ser competentes en arboricultura han de serlo en nuevas tecnologías y aplicaciones informáticas y, como no podía ser de otro modo, en la dirección (o más bien orientación) del personal encargado de ejecutar los trabajos programados. Si tenemos las variables iniciales de la ecuación, arboricultura, tecnología y aplicaciones informáticas el resultado es sorprendente.

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Inventario de jardines municipales

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Crear un inventario municipal de jardines en los que se especificase las especies, cantidad y superficie de zonas ajardinadas.

Esta necesidad surgió al sacar a concurso el mantenimiento de los jardines municipales, ya que en un primer momento no teníamos un inventario con superficies ni tipo de zonas ajardinadas de que disponía el municipio.

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Extensión As-built. Herramienta para el inventario de infraestructuras urbanas lineales y trazabilidad de elementos de red

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Implementar un procedimiento que permita geoposicionar con exactitud toda la red de gas en el momento que se está construyendo identificando todos los elementos, afectaciones y protecciones basado en tecnologías libres y abiertas, que garantice la interoperabilidad de los datos para que puedan ser consultados con eficacia.

Actualmente se realizan croquis en papel de la instalación ejecutada y se toman medidas situando los diferentes elementos de red sobre la cartografía de base. Posteriormente estos croquis se informatizan y se acotan los diferentes elementos en oficina sobre tecnologías CAD.

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Evaluación de la perdida de suelo mediante la ecuación de la USLE y gvSIG en una cuenca forestal

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La ecuación de perdida de suelo (USLE) es un modelo utilizado para calcular las perdidas de suelo de un territorio. En la actualidad, y dada la importancia de los procesos erosivos y de desertificación, se hace necesario disponer de este tipo de modelos. Su representación espacial mediante la utilización de los sistemas de información geográfica es imprescindible para el correcto diagnostico y evaluación de las perdidas de suelo.

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Determinación de un modelo de demanda en aeropuertos periféricos dentro de regiones con desventajas geográficas y demográficas: el caso del aeropuerto de Badajoz

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Este proyecto de investigación surge a raíz de la necesidad de aplicar a equipamientos de gran escala modelos de demandas y cálculos de distancias de decaimiento, para comprender mejor el comportamiento de la población que accede a los mismo.

Como se necesitaba hacer encuestas y definir un equipamiento de calado regional y nacional, se decidió aplicar la metodología al aeropuerto de Badajoz.

Aeropuerto situado en la periferia de una región periférica con baja densidad demográfica y concentración de la población.

Necesidad de emplear software libre con prestaciones suficiente para desarrollar

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