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Cálculo de población afectada por zonas de aviso del plan Meteoalerta y por zonas de riesgo del Plan ante Inclemencias Invernales en la Comunidad de Madrid

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Defense and Emergencies
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El Centro 1-1-2 de la Comunidad de Madrid recepciona los avisos y alertas del PLAN NACIONAL DE PREDICCIÓN Y VIGILANCIA DE FENÓMENOS METEOROLOGICOS ADVERSOS (METEOALERTA) de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) que afecten al territorio de la Comunidad de Madrid. Esta información es difundida entre los municipios afectados y las agencias y organismo de seguridad publica, emergencias y Protección Civil.

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Análisis de acumulaciones de flujo mediante Modelos Digitales del Terreno con gvSIG. Caso de las inundaciones de Albuñol, Granada, del 7 de Septiembre de 2015

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El 7 de Septiembre de 2015 se producen fenómenos meteorológicos adversos en forma de lluvias torrenciales a lo largo de toda la costa oriental andaluza, afectando a las provincias de Málaga, Granada y Almería. Se registran numerosas incidencias en diferentes municipios de las tres provincias, y en la localidad granadina de Albuñol se registran precipitaciones de más de 70 litros/m2, produciéndose importantes daños materiales y falleciendo 4 personas.

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gvSIG en la planificación y gestión de emergencias: Alertas meteorológicas en el Protocolo de vialidad invernal de las carreteras de Burgos

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La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) emite boletines de alerta frente a diversos factores de riesgo que están regulados por un procedimiento de Aviso de Fenómenos Meteorológicos Adversos. Dichas alertas se establecen en función del riesgo (lluvia, nieve, viento o temperaturas extremas) para un determinado ámbito geográfico. La provincia de Burgos se encuentra dividida en 5 zonas de aviso.

La gestión de la vialidad en las carreteras de la Red de Interés General del Estado (RIGE) se lleva a cabo a través de Demarcaciones, que a su vez han sectorizado la red viaria en tramos vinculados con

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Movilidad obligada en el Campus Universitario de Cáceres: definición de un modelo de transporte en función de las preferencias de modos y rutas establecidas

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Proyecto a desarrollar por los alumnos de Máster Universitario de Investigación en Iniciación a la Investigación en Expresión Gráfica y Análisis Geográfico Regional.

Necesidad de emplear software libre con prestaciones suficiente para desarrollar el modelo de movilidad y calcular los costes asociados de los desplazamientos.

Necesidad de realizar más de 1.000 encuestas en el Campus.

Conocer como se desplazan los alumnos y empleados de la Universidad de Extremadura al Campus de Cáceres teniendo en cuenta que es un campus periférico y no se encuentra dentro de caso urbano.

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